軌道車(chē)輛用鋁型材

交通領(lǐng)域用鋁型材能夠有效降低自重，增加有效載荷，延長(zhǎng)使用壽命，對(duì)節(jié)能減排、提高運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和公路運(yùn)輸效率具有重要意義。

城市軌道交通：我國(guó)城市軌道交通主要包括地鐵和輕軌兩種形式，應(yīng)用鋁型材較多的部分主要是鋁合金車(chē)廂、導(dǎo)電匯流排、行李架、車(chē)窗等。

高鐵：鋁材沖壓在鐵路上應(yīng)用主要有客車(chē)車(chē)廂、車(chē)體、行李架等。我國(guó)高速鐵路發(fā)展十分迅速，時(shí)速200公里以上的高速列車(chē)對(duì)輕量化、密封性、抗腐蝕要求較高，鋁合金車(chē)體在軌道車(chē)輛應(yīng)用上具有好優(yōu)勢(shì)。而國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略也帶動(dòng)我國(guó)以及整個(gè)亞太地區(qū)鐵路交通建設(shè)的發(fā)展，為交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)及其上下游產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)新商機(jī)；在軌道車(chē)輛領(lǐng)域尤其是高鐵領(lǐng)域應(yīng)用廣泛的鋁合金車(chē)體，也是促進(jìn)交通用鋁型材加工業(yè)發(fā)展和消費(fèi)的增長(zhǎng)點(diǎn)。

新能源汽車(chē)及冷藏集裝箱用鋁型材

新能源物流車(chē)、客車(chē)、半掛車(chē)、運(yùn)煤車(chē)、罐車(chē)、轎車(chē)：運(yùn)輸車(chē)輛的大梁、橫梁、縱梁、車(chē)體、附件均可使用鋁型材，鋁合金掛車(chē)作為汽車(chē)輕量化的典型代表，除了節(jié)能環(huán)保外，也能減輕車(chē)輛自重、降低油耗、提高運(yùn)輸效益。新能源轎車(chē)車(chē)身骨架、電機(jī)外殼、電池鋁托盤(pán)、保險(xiǎn)杠等，客車(chē)、公交車(chē)體、行李架、座椅系統(tǒng)等均可應(yīng)用鋁型材。我國(guó)新能源汽車(chē)呈輕量化、智能化、信息化發(fā)展趨勢(shì)；車(chē)體輕量化大量使用鋁型材和鋁蜂窩板。

冷藏集裝箱領(lǐng)域：冷藏集裝箱是專(zhuān)為在運(yùn)輸中要求保持一定溫度的冷凍貨物或低溫貨物而特殊設(shè)計(jì)的保溫集裝箱。由于鋁合金材料的重量輕，耐腐蝕，易于表面處理，易成形性、低溫性能穩(wěn)定性等性能特點(diǎn)，使得許多復(fù)雜斷面的集裝箱部件可以采用擠壓鋁型材以簡(jiǎn)化制造工序、降低加工與維修費(fèi)用。主要用來(lái)做箱內(nèi)地板、連接件、門(mén)檻、叉車(chē)導(dǎo)軌、地支撐梁、頂支撐梁、側(cè)鋁板上下固定橫梁、箱內(nèi)轉(zhuǎn)角連接件、外裝飾件、冷風(fēng)門(mén)、箱門(mén)框架和箱門(mén)鉸鏈等。